오산 버스 5300

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보 [편집]

파일:오산시 CI_White.svg 오산시 직행좌석버스 5300번
기점		경기도 오산시 갈곶동(용남고속차고지)	종점		서울특별시 서초구 서초동(강남역.도시에빛)
상행	첫차	05:20	하행	첫차	06:10
	막차	23:10(공휴일) 00:10(평일, 토요일)		막차	00:00(공휴일) 01:00(평일, 토요일)
평일배차		10~20분	주말배차		20~25분
운수사명		용남고속버스라인	인가대수		15대[1]
노선		용남고속차고지 - 원영화남아파트 - 갈곶동동부아파트.우방한솔아파트 - 원동초교.제일교회 - 대림아파트 - (→ 오산역 →/← 오산역 환승센터 ←) - 운암주공5단지 - 오산시청.운암주공4단지 - 운암주공2.3단지.운천고 - 경부고속도로 → KCC사옥 → 신논현역 → 강남역 → 역삼동.우성아파트 → 뱅뱅사거리 → 양재역.엘타워빌딩 → 양재시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

오산시와 강남을 잇는 직행좌석버스 노선이다. 총 노선 길이는 99.7km. 위에 기재된 정류장에만 정차한다. 차량 위치확인

3. 역사 [편집]

원래는 명진여객의 '을지로5가 - 남산2호터널 - 고속터미널 - 강남역 - 양재역 - 오산'을 운행하던 시외버스 노선이었으나, 의정부시 업체인 명진여객에서 계속 운행하는 데 어려움을 겪었다. 명진여객 차량 의정부 업체에서 뜬금없이 을지로~오산 시외버스를 운행했던 이유는 그 전신이 명진여객 자회사인 명진관광에서 운행하던 미군전용 버스이였기 때문이다.을지로까지 운행하던때 남산1호터널이 아닌 남산2호터널을 이용한 것도 미군전용 버스였을 당시 용산 미군기지앞을 거쳐서 을지로5가로 갔던 흔적 때문.

결국 2004년 4월 24일부로 노선과 차량을 용남고속에 매각했고, 이후 '을지로5가 - 고속터미널' 구간이 단축되어 '오산 - 운암단지 - 강남역 - 양재역'으로 노선이 바뀌었다. 2007년 사진

이후 별 문제 없이 운행했으나, 수도권 통합 요금이 직행좌석버스까지 확대되자 시외버스인 이 노선이 환승할인을 받지 못하는 것에 대한 민원이 지속적으로 들어왔고, 이를 회피하기 위해서인지 번호를 없애고 행선지판만 꽂아 운행했다. 용남고속이 이 노선을 형간전환하지 못한 이유는 요금 문제도 있었지만 무엇보다도 운행구간이 시계외 30km 규정에 걸려 시내버스로 운행 자체가 불가능했기 때문이다. 당시 차량의 모습

이후 광역급행버스 M4108, 광역급행버스 M5107을 개통하기 위해 법률이 개정되면서 이 노선도 직행좌석버스로 전환이 가능해졌다. 이후 2011년 3월 7일에 직행좌석버스로 전환되었고, 기·종점을 현재의 갈곶동차고지로 변경하였다.

전환 초기에는 갈곶동 방향은 현재 116-1번과 마찬가지로 신양사거리에서 좌회전하여 구.화성동부경찰서 앞을 경유하였으나, 오산역과의 연계 문제로 전환 후 몇일이 채 되지 않아 오산역환승센터를 직접 경유하는것으로 노선이 변경되었다.

2014년 7월 16일부터 입석금지가 실시됨에 따라 출·퇴근시간에 전세버스가 투입, 운행 중이다.

2018년 11월 19일에 2층 버스가 4대 투입되었으며, 기존 차량이 출·퇴근 시간에만 운행하는 2층버스로 대체됨에 따라 평일 기준 1일 86회 운행에서 72회로 운행 횟수가 감회됐다.

2019년 12월 16일에 차고지가 이전되어[2] 시간표가 변경되고 구 차고지 정류장이 폐쇄되었다.

2020년 11월 2일 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 수원시에서 오산시로 변경되었다.

2021년 1월 1일에 2층 버스가 2대 추가로 투입되었으며,[3] 인가 대수가 15대로 늘어났다.

4. 특징 [편집]

수원시 면허를 가진 버스노선였지만, 노선 면허가 오산시로 전환됨에따라 아웃수원에선 벗어났다.(차량 면허는 수원 유지)

경기도 직행좌석버스 노선들 중 고속도로를 왕복으로 가장 길게 경유하는 노선[4]중 하나이다. [* 다른 하나는 6600번

강남대로에서는 가로변 정류소에만 정차하며, 동부대로 연속화 이후 용인서울고속도로를 이용하거나[5], 경부고속도로를 이용하다가 기흥동탄IC에서 빠져나와 311번 지방도를 이용하기도 한다.[6] 노선이 바뀌더라도 정류장의 변화는 없다.

2014년 7월 16일부터 실시된 고속화도로 경유 노선 입석금지의 대책과 CNG 충전 소요시간 등의 영향으로 전국 최초로 49인승 차량이 투입됐다.

이 노선이 직행좌석버스로 전환된 이후 서울-오산간 일반열차 수요를 꾸준히 흡수하여, 2013년 당시 일평균 1,066명이었던 오산-서울 간 일반열차 승객이 2016년에는 810명으로 줄어들었다.

오산시민이 서울에 갈 때 가장 자주 이용하는 대중교통 수단 중 하나다. 강남까지 한번에 가기 때문에 항상 서울에 놀러가거나 일하러 가는 오산시민들로 꽉 차 있다. 신논현역, 강남역 등 지하철역과의 연계도 좋아서 오산에서 도심이나 강남으로 갈 때 이용하면 시간 단축이 상당하다. 다만 영등포나 여의도, 용산, 명동 등은 오산역에서 지하철을 타고가는 것을 권장한다. [7]

대체제로 사당역으로 가는 M5532번 버스가 개통되었지만 이 버스 노선의 수요를 쉽게 흡수하지 못하는 듯하다. 당장 5300번은 무려 서울에서 주요역으로 꼽히는 역들인 신논현역, 강남역, 양재역을 모두 지나가는 황금노선인데다, 오랜시간동안 오산시민들이 서울로 가는 주 루트로 이용했기에 그런 듯 하다.[8] 결국 M5532번 버스는 공기수송이 되어버린 건 덤. [9]

기.종점이 고현 현대아이파크로 되었있지만 실제 출발은 갈곶동 차고지에서 출발 해 차량 스티킹의 변화는 없다.

직행좌석버스 입석금지 대책으로 아침 5회(오산역 왕복 1회 포함), 저녁 6회(서울 KCC정류소 출발 오산행 편도 3회 포함) 전세버스가 운행 중[10]이다. 아침시간대 전세버스는 정류장의 혼잡을 이유로 기존 5300번의 서울구간을 반대로 회차[11]했으나, 2016년 6월부터는 기존 5300번과 동일하게 운행 중이다.

5300-1번은 반포IC로 빠지지 않고 서초IC로 먼저 나가서 서울시 인재개발원 → 남부터미널 → 교대역을 경유 이후 강남역부터는 5300번과 동일하게 운행하며 평일에만 4회 운행한다.

2019년 12월 16일로 차고지 이전으로 변경 된 시간표로 운행한다. 출처

5. 연계 철도역 [편집]

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 오산역
파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 강남역
파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 양재역
파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 신논현역
파일:SinbundangLine_icon.svg 수도권 전철 신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
일반 철도역: 오산역(무궁화호, 누리로)

6. 둘러보기 [편집]

[1] 평일에는 출·퇴근 시간에만 운행하는 차량(파트)과 전세버스가 추가로 투입되어 19대로 운행한다.[2] 갈곶동235-1 → 갈곶동 330번지 일원[3] 차번은 경기70사6597, 경기70사6598호[4] 오산IC → 반포IC(약 43km) + 양재IC → 오산IC(약 38km) = 약 81km.[5] 경부고속도로 양재IC부터 수원신갈IC구간이 대형사고나 공사, 주말 나들이 차량 증가 등으로 극심한 정체를 겪을 때[6] 오산IC에서 오산경찰서구간 지하차도 공사등으로 오산IC 주변 도로가 엉망진창일 때 낮 시간에만[7] 영등포나 여의도는 이 버스를 타고 신논현역에서 환승해서 9호선 김포공항행 급행을 타면 20분만에 갈 수 있다. 시간이나 요금면에서 1호선 전철보다 손해가 있기 때문에 영등포권은 1호선을 권장하는 것이다. 하지만 오산역에서 서울초입인 금천구까지 가더라도 최소 1시간은 잡아야 하며 그 시간동안 지하철을 타고 이동한다는 건 결코 쉬운일이 아닌지라...[8] 게다가 이 노선은 막차 시간도 22시 50분으로 이르다. 5300번은 평일 막차 00시 10분, 주말은 23시 10분이다.[9] 하지만 옆 평택시 M5438번의 개통과 더불어 서울남부터미널-송탄-서정동 시외버스 감차로 인한지 이 노선도 출/퇴근시간대 수요가 조금 있긴 하다. 하지만 2번, 2-2번등으로 갈곶동까진 와야하니 시외버스를 한번에 탈때보다 시간이 쫌 더 걸린다. 이런 방법으로 사당역에서 평택지제역까지 완주하면 약 100~110분 정도 소요된다. ~~그럴빠에 M5438번타고 강남와서, 2호선 이용하는게 낫다.~~[10] 전세버스도 BIS 상 5300번으로 조회되며, 차량번호가 경기 76아로 시작하는 차량(화성시 차적)이 전세버스다.[11] 양재시민의숲 → 양재역 → 뱅뱅사거리 → 역삼동.우성아파트 → 강남역 → 신논현역 순.